БТА - 15 Април 16:52

Увеличението е с около 2 евро. От около 7,14 евро сега за преминаване на лека кола по Дунав мост от румънската страна се
вземат близо 9 евро, казаха шофьори. За придвижване в двете посоки по Дунав мост - от България към Румъния и обратно,
шофьорите на леки автомобили трябва да плащат 9,27 евро в Гюргево и още 8 евро в Русе. Завишение вероятно има и за
камионите. Само преди два месеца имаше друго румънско повишаване на
таксите, а от България - от началото на годината. Таксите за преминаването на единствения мост над река Дунав
между България и Румъния в района Русе и Гюргево трябва да бъдат премахнати, защото са голям проблем пред българо-румънското стопанско и културно сътрудничество. Това
становище бе изпратено преди седмица от ръководството на Еврорегион Данубиус до Мартин Гиллермо-Рамирез, генерален
секретар на Асоциацията на европейските погранични региони (AEBR), съобщи главният експерт на еврорегиона Лили Ганчева.
През последните седмици бизнесът в България и Румъния настоя за окончателно премахване на такса “мост“, събирана от двете страни на граничния контролно-пропусквателен пункт “Русе-Гюргево“. В декларация, адресирана до министър-председателите Сергей Станишев и Калин Попеску Българо-румънската търговско-промишлена палата апелира проблемът
най-сетне да бъде разрешен. Декларацията беше подкрепена от румънски предприемачески организации. Таксите за преминаване на Дунав мост са не само нелегитимни, но и затрудняват свободното движение на хора и стоки в общността.
Това е становище на евродепутата Николай Младенов. Подобни такси са премахнати на всички други граници в Европейския съюз. По думите му проблемът е много сериозен, тъй като по 350-километровата граница между България и Румъния има само един
мост над Дунав. По този повод предстои Европейската комисия да представи пред парламента отговор на питане по тази тема,
поставено от българския евродепутат. Целта на въпроса е да се изясни дали Европейската комисия е наясно, че на Дунав мост в Русе и Гюргево се вземат такси за преминаване и какво се прави за премахване на тази пречка пред вътрешния европейски пазар.