Speed-Press - 01 Декември 13:57

Всъдеходът е пораснал с 19 см на дължина, а колесната му база - с цели 11,3 см. Х5 е първата кола в сегмента, която предлага Head-Up дисплей на предното стъкло, както и системите Active Steering (променя се предавателното число на кормилната уредба в зависимост от скоростта), Adaptive Drive (използва активни хидравлични стабилизиращи щанги и електронен контрол на амортисьорите, за да регулира по-удачно окачването спрямо пътя). Усъвършенствана е и пълнопроводната система xDrive, която в нормална пътна ситуация разпределя тягата в съотношение 40:60, а според условията може да се променя от 0:100 до 50:50. Така оф-роуд възможностите на бавареца никак не са за подценяване.

За активната безопасност пък се грижат системите DSC и DTC. Автомобилът се предлага стандартно с гуми по технологията Run-flat, благодарение на която може да се изминават дълги разстояния със спукана гума и скорост до 80 км/ч.

При излизането на пазара двигателите са три - 3,0 бензин с 272 к.с., 315 Нм - най-лекият 6-цилиндров мотор в света с тегло от едва 161 к.с., който обаче ускорява гиганта от място до 100 км/ч само за 8,1 сек.), 4,8i бензин (355 к.с., 475 Нм, от 0 до 100 км/ч за 6,5 сек.) и 3-литровия дизел (231 к.с., 520 Нм), вграждан също в Х3.

Автомобилът се произвежда в САЩ, където е и основният му пазар.